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塔機安全管理

MAINTENANCE KNOWLEDGE 真誠、質量、服務

俺去电影网INTRODUCTION

塔機液壓系統的正確使用、檢查維護、修理


  1、液力耦合器 

  液力耦合器又稱液力聯軸器,它是以液力為工作介質,利用液體的動能轉換來傳遞能量的液力傳動裝置。液力耦合器是軟連接裝置,它具有以下特點:(1)、傳動效率高,能吸收來自原動機和負載扭振的沖擊,使零部件的工作應力降低,延長其使用壽命;(2)、與電動機匹配,可提高啟動能力,還可以滿載啟動和平穩啟動;(3)限矩型耦合器能保護電動機不致因超載爾停轉;(4)、多機驅動有利于均衡負載,容易實現自動化操作;(5)、可反、正轉而其性能不變;(6)、傳動中沒有固體摩擦,故使用壽命長,一般不需維修,傳動噪聲小;(7)、使用安全可靠;(8)、可擴展電動機的工作范圍等。因此,在塔式起重機的行走和回轉機構中得到普遍采用。 


  2、液壓頂升系統 

  液壓頂升系統用于自升式塔式起重機塔身頂升和接高。液壓缸設在塔身一側的,稱為側頂系統;液壓缸設在塔式起重機頂升套架內的,稱為中央頂升系統。 


  3、液壓制動系統 

  塔式起重機上的液壓制動系統有兩種:一種是回轉機構上用的液壓制動器;另一種是起升、變幅等機構上用的液壓推桿制動器。(1)、回轉機構液壓制動器又稱液壓回轉制動器,其作用是:在回轉機構電源切斷后,當起重臂依靠慣性力作用繼續向目標轉動時,可使起重臂緩慢運動,準確就位,并保持停止不動;而當起重臂已經回轉就位時,能克服風力的影響,仍保持原位停止不動。常用的回轉液壓制動器是腳踏式液壓制動器,其優點是:能根據需要準確就位,動作平穩,制動影響輕微。(2)、液力推桿制動器常用于塔式起重機的起升、變幅等機構。 


  一、塔式起重機作業中的注意事項 
  首先,塔式起重機作業時要柔和平順,應避免粗暴,否則必然產生沖擊負荷,使塔式起重機故障頻發,大大縮短其使用壽命。作業時產生的沖擊負荷,一方面會使塔式起重機結構早期磨損、斷裂、破碎,另一方面又使液壓系統中產生沖擊壓力,沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作使油溫上升。要有效地避免產生沖擊負荷:必須嚴格執行操作規程;液壓閥開、閉不能過猛、過快;避免使工作裝置構件運動到極限位置產生強烈擊;沒有沖擊功能的液壓設備不能用工作裝置猛烈沖擊作業對象。要注意氣蝕和溢流噪聲。在塔式起重機頂升作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現“氣蝕”噪聲,應查明原因排除故障后再使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應立即停機檢修。 
  其次,要保持適宜的液壓油溫度。為了避免溫度過高,不要長期過載;注意散熱器,散熱片不要被油污染,以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利于液壓油的循環散熱;炎熱的夏季不要全天作業,要避開中午高溫時間。液壓油溫過低時,其粘度大,流動性差,阻力大,工作效率低,急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等,此時需要進行暖機運轉。 

  再次,液壓油箱氣壓和油量的控制。壓力式液壓油箱在工作中要隨時注意液壓油箱氣壓,其壓力必須保持在隨機《使用說明書》規定的范圍內。壓力過低時油泵吸油不足易損壞;壓力過高時會使液壓系統漏油,容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的塔式起重機,排盡系統中的空氣后要檢查油位狀態。 



  二、液壓系統的的正確使用 
  1、保持液壓油的質量和性能 
  (1)、選用液壓油必須符合技術要求。一般對液壓油的基本要求是:要有適當的黏度,良好的潤滑性和化學穩定性;酸值低,對有機件無腐蝕作用,也不會引起密封件的變形膨脹;不含有容易產生氣體的雜志,燃點高,凝固點低,滿足安全防火要求。 
  (2)、液壓油必須保持清潔,嚴防機械雜質和水分混入油中。油中混入水分后,將使油液逐步乳化,失去原有的優良潤滑性,并加速油液劣化,增加酸值和沉淀物,對金屬起腐蝕作用。因此,當油中混入水分超過限度,就應換油。油中若混入機械雜質,對液壓系統危害更大。因此,更換的新油要先經過沉淀24小時,只用其上部90%的油,加入時要用120網目以上的濾網過濾。如采用鋼管作傳輸油管時,必須在油中浸泡24小時,使其內部生成不活潑的薄膜后方可安裝。在使用時,要定期檢查油質,發現油液劣化嚴重時應及時更換。 
  (3)、嚴格控制油溫。液壓油在運行中溫度一般不得超過60℃,如溫度過高(超過80℃),油液將早期劣化,潤滑性能變差,一些密封件也易老化,元件的效率也將降低。因此,當油溫超過80℃時,應停止運轉,待降溫后再啟動。冬季低溫時,應先預熱后再啟動,油溫達到30℃以上時才能工作。液壓系統的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。液壓系統的油溫過高會導致:液壓油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;潤滑油膜強度降低,加速機械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速,油質惡化;油封、高壓膠管過早老化等。 
  2、正確使用液壓系統各種元件 
  (1)、油箱必須保持正常油面,勿使濾油器露出油面。如配管和液壓缸的容量很大時,不僅要加入足夠數量的油,而且要在液壓泵啟動時,當一部分油進入管路和液壓缸的情況下,再一次向油箱補油。 
  (2)、吸油濾清器的網目一般應在100~200目以上,其通油面積必須大于吸油管面積的2倍。油箱上的空氣濾清器、液壓系統的冷卻器和壓力表必須正常。 
  (3)、管路必須連接牢靠嚴密,不進氣、不漏油。彎管的彎曲半徑不能過小,一般鋼管的彎曲半徑應大于管徑的3倍,   (4)、對液壓泵和液壓馬達采用繞性聯軸器驅動時,其不同心度應小于0.1 mm,液壓泵和液壓馬達的進、出油和旋轉方向都有標示,不得反接。其轉速是根據其結構等特性而定的,不得隨意提高或降低。 
  (5)、對各種控制閥的壓力必須嚴格控制,使用時要正確調整,如溢流閥的設定壓力就不能超過系統的最高壓力。 


  三、液壓系統的檢查 

  1、觀察 
  (1)、預防液壓系統故障的唯一途徑是定期檢查設備,要注意任何漏油現象,如機器外觀的液壓裝置部分、軟管和濾油器等出現油潤,油箱的液面降低等。(2)、經查觀察油箱,不僅要檢查液面的位置,而且要仔細觀察油液。如果油箱里的油液呈乳狀現象,則可能是空氣或水滲入的結果,說明液壓系統有了毛病。(3)、察看系統的連接管路,壓力增大時軟管是否損傷,或管路是否太短,這兩種情況都可能導致軟管過早損壞;再觀察管路有否扭結或壓扁,過渡部分的圓角是否太小。這些會抑制油流的暢通流動,如果是單泵供油管道,就會損壞液壓泵。另外,尚需檢查液壓儀表,確保油壓不超過設計的壓力調節范圍。(4)、觀察液壓缸的工作情況,如果動作出現跳動或不穩定,可能是空氣進入液壓系統,或是液壓缸的活塞桿有撓曲。應該注意在給整個液壓系統注滿油以后,油箱仍應保持規定的液位。另外,要注意所用液壓油的牌號是否符合制造廠所推薦的,以及夏天或冬天使用時施工更換了相應的液壓油。(5)、觀察壓力表的壓力變化,表針指向壓力數是否穩定,表針是否有跳動現象,壓力是否符合出廠設定值。 
  2、觸摸 
  (1)、把手貼到液壓泵上,溫度的高低可以引起警覺。一般來說,液壓系統最高溫度在超過60℃時,某些故障就會發生。從試驗可以知道,在此溫度以上,每升高7℃左右,油的氧化速度幾乎成倍地增加,油的工作壽命就會降低一半,氧化導致淤渣形成,間隙減小,污染的油會引起腐蝕并產生更多的熱量,形成惡性循環。(2)、如果僅僅因為油箱不發熱,還不能說沒有發熱問題的存在。應該觸摸系統主要管路,檢查有無“發熱點”,當發現某部分發熱不正常,出現過熱,須立即停機檢查,尋找原因,采取消除措施。(3)、在液壓系統中出現的另一種極為不利的情況便是高頻振動,它能破壞焊件和其他緊固在一起的連接件。這種振動,用手觸摸就能感覺到,如用一杯水放到一條鋼管上,從水面狀態的改變也能感覺到,當水蕩出液面時,必須停機檢查。 
  3、聽音 
  液壓系統出現不正常情況也可以通過聽音來發現。如在液壓系統中,將旋塞迅速關閉而出現射擊般響亮“水錘聲” 時,便是液流突然斷流而造成的。這種情況所帶來的液壓驟增,將隨油液的流動速度的增加而加劇,這種液壓驟增可達高壓系統正常壓力的4倍,會使管路和系統的元件遭受嚴重的物理破壞,故必須停機檢查消除之。 
  此外,液壓泵的作用在于克服外界阻力,提供壓力油,當泵處于沖擊狀態,也即氣蝕狀態時,泵就會發出一種很不正常的聲音。 
  總之,對于液壓系統中任一環節出現不正常的聲音時,就必須引起注意,及時檢查,采取消除措施。 
  4、聞味 
  當空氣混進液壓油或液壓泵處于氣蝕狀態時,將使系統中的氣泡在一秒鐘內從負壓(真空)狀態轉為高壓狀態,同時產生大量的熱。據估計,液壓系統中的每一個氣穴可達到得溫度超過700℃,。如此的熱,足可以使周圍的油液烤焦,從而操作者可聞到一股“焦化”的油味。在此時,必須把機器停下來,待檢查到原因后,通過排除再進行作業。 


  四、液壓系統的維護 

  現在的塔式起重機大多采用機電液一體化,液壓系統的正常運行是其良好技術狀況的一個主要標志。合格的液壓油是液壓系統可靠運行的保障,正確的維護是液壓系統可靠運行的根本。 
  1、選擇適合的液壓油 
  液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用,液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油,特殊情況需要使用代用油時,應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用,以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油,不能使用。 
  2、 防止固體雜質混入液壓系統 
  清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件,有的設阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等,危及液壓系統的安全運行。一般固體物質入侵途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養不慎;液壓元件脫屑等。 
  3、 防止空氣和水入侵液壓系統 
  一是要防止空氣入侵液壓系統。在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣,壓力降低時空氣會從油中游離出來,氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”,產生噪聲。大量的空氣進入油液中將使“氣蝕”現象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩定,降低工作效率,執行元件出現“爬行”等不良后果。另外,空氣還會使液壓油氧化,加速其變質。 
  一是要防止水入侵液壓系統。液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕,油液乳化變質、潤滑油膜強度降低,加速機械磨損。除了維修保養時要防止水分入侵外,還要注意儲油桶不用時要擰緊蓋子,最好倒置放置。 
  4、液壓油的更換和液壓系統的清洗 
  液壓油在使用中一定發會生變質,繼續使用變了質的液壓油會造成液壓系統工作不正常,零部件磨損和腐蝕,嚴重時會造成重大事故。反之,若液壓油還沒有變質就更換,不但造成浪費,而且還需停機換油,增加不必要的開支。因此,在使用中了解液壓油的質量狀況,在它發生明顯變質時及時更換,是保護設備、降低成本的一項重要手段。液壓油的變質包括油品組成和性質的變化,主要是液壓油的氧化變質、輕質餾分的揮發、添加劑損耗和油品污染等,所有這些都會使液壓油的性能發生變化,影響正常使用。 
  (1)、液壓油的污染原因 
  統計資料表明:液壓系統的故障約70%是由顆粒污染物引起的,油液的顆粒污染是液壓系統失效的最主要根源。液壓油的污染有多方面的因素:一是液壓油本身的變質產生的粘度變化和酸值變化;二是由于管理不當,造成外界污物直接混入待用液壓油內;三是液壓組件雜物顆粒混入,如油箱焊渣鐵銹、閥門組件殘留的鐵銹及鋼砂;四是零件自身的磨損、銹蝕及過濾材料失效;五是裝配和維修過程落入灰塵、臟物等。 
  (2)、液壓油污染后的危害 
  在塔式起重機液壓系統中,看起來是很潔凈的油液,其中可能懸浮著大量的微小顆粒,對系統性能會產生較大的影響,液壓油污染的危害有如下幾點:(1)、污染物常使節流閥和壓力阻尼孔時堵時通,引起系統工作的壓力和速度不時變化,影響液壓系統工作性能或產生故障。(2)、加速液壓泵及馬達、閥組等元件的運動副磨損加劇,引起內泄漏的增加,造成液壓系統效率降低,元件壽命縮短。(3)、混入液壓油中的水分腐蝕金屬,并能加速液壓油老化變質。(4)、雜質若將吸油過濾器嚴重阻塞,導致液壓泵吸氣不足,使運動密封件的磨損加快,從而降低液壓系統的工作性能;若將進油或回油濾油器堵塞,將使濾油器失效,使污染物進入液壓系統中。(5)、污物進入滑閥間隙,可能使滑閥卡住,導致執行機構動作失控或其他故障。 
  因此,解決工程機械液壓系統污染問題,對于提高塔式起重機可靠性和壽命具有一定的現實意義。全面清潔度控制(TCC)也綜合體現液壓系統污染平衡原理,其內容包括了液壓系統的元件制造、系統設計、設備安裝、沖、洗、清潔度等級標準制定、運行過程中的油液過濾,油液質量,管理等硬件和軟件方面的內容,并實行全過程、全系統的管理。